Το Daihatsu που ήθελε να είναι VW

Το στυλ, το αμάξωμα, το εταιρικό σήμα εμπρός παραπέμπουν σε Volkswagen. Ωστόσο, μια πιο προσεκτική ματιά φανερώνει την πραγματικότητα.

Αυτό που βλέπουμε στις φωτογραφίες δεν είναι ένα Volkswagen T2 («Combi»), είναι ένα Daihatsu Atrai του 1998. Ουσιαστικά, πρόκειται για ένα Kei car, όπως ονομάζονται τα μικρών διαστάσεων οχήματα που προορίζονται για την ιαπωνική αγορά.

Το συγκεκριμένο όχημά μετατράπηκε από τον ιδιοκτήτη του με τρόπο που να μοιάζει όσο το δυνατόν με το Volkswagen T2, δηλαδή την κλασική «κλούβα» της γερμανικής εταιρείας.

Η ομοιότητα είναι εμφανής στο εμπρός μέρος όπου τόσο τα φώτα όσο και το εμπορικό σήμα της Volkswagen παραπέμπουν σε δημιούργημα των Γερμανών και όχι της Daihatsu.

Η πρακτική της μετατροπής σύγχρονων Kei βαν ώστε να θυμίζουν κλασικά μοντέλα είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στην Ιαπωνία, με αρκετούς λάτρεις της αυτοκίνησης να τα επιλέγουν για να έχουν ένα όχημα με κλασικό στυλ οχήματος άλλης εταιρείας ή χαρακτήρα που να ενισχύει τη νοσταλγία.

Σε αυτή την περίπτωση, το εν λόγω Atrai κινητοποίησε την επίσημη Volkswagen. Ο λόγος είναι ότι βγήκε σε δημοπρασία μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας Cars & Bids. Για το γεγονός ενημερώθηκαν τα στελέχη της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας τα οποία με νομικό τρόπο απαιτήσαν την άμεση διακοπή της δημοπρασίας.

Πριν τη διεξαγωγή της ο Νταγκ ΝτεΜιούρο, ο ιδρυτής της πλατφόρμας, είχε εκφραστεί ιδιαίτερα θετικά για το όχημα, δηλώνοντας ότι «σίγουρα θα τραβήξει τα βλέμματα όπου κι αν πάει».Τελικά, αναγκάστηκε να την ακυρώσει καθώς έλαβε σχετική επιστολή από την Volkswagen. Με ανακοίνωσή της Cars & Bids ανέφερε σχετικά: «Λάβαμε επιστολή από δικηγορικό γραφείο που εκπροσωπεί τη Volkswagen Βορείου Αμερικής στην οποία αναφέρεται ότι ο σχεδιασμός του οχήματος παραβιάζει πολλά από τα εμπορικά σήματά της.

"Σε αυτά συμπεριλαμβάνεται ο λογότυπος και η σχεδίαση του VW Bus. Παρόλο που δεν πιστεύουμε ότι αυτές οι κατηγορίες έχουν νομική βάση, δεν θέλουμε να δημιουργηθεί κανένα πρόβλημα ούτε στον πωλητή ούτε στον αγοραστή. Ως εκ τούτου, πήραμε τη δύσκολη απόφαση να ακυρώσουμε τη δημοπρασία".

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Volkswagen αντιδρά σε τέτοιες περιπτώσεις. Στο παρελθόν, είχε κινηθεί νομικά εναντίον παρόμοιου οχήματος, το οποίο τελικά κατασχέθηκε και καταστράφηκε, προκαλώντας αντιδράσεις και σχόλια στο διαδίκτυο.

Θυμίζουμε ότι η γερμανική εταιρεία παρουσίασε πριν από περίπου δυόμισι χρόνια το αμιγώς ηλεκτροκίνητο ID.Buzz ως το μοντέλο που αναβιώνει το κλασικό της βαν στη σύγχρονη εποχή.