Η BMW i7 κάνει πρεμιέρα στην Ελλάδα

Παραδοσιακά η Σειρά 7 αποτελούσε το τεχνολογικό επιστέγασμα της BMW και αυτό ακριβώς συμβαίνει και με τη νέα γενιά της γερμανικής ναυαρχίδας η οποία για πρώτη φορά αποκτά και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Η i7 δημιουργήθηκε για να δείξει ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να προσαρμοστεί και να εφαρμοστεί στις αυξημένες απαιτήσεις ενός κορυφαίου μοντέλου της μεγάλης κατηγορίας πολυτελών οχημάτων.
Η διάθεση της i7 έχει ξεκινήσει και στη χώρα μας και η ελληνική αντιπροσωπεία έχει αρχίσει να δέχεται παραγγελίες και έχει ανακοινώσει τις τιμές πώλησής της. Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, η τιμή για την i7 xDrive60 Sedan ξεκινά από τα 162.150 ευρώ.
Θυμίζουμε ότι η BMW i7 βασίζεται σε μια αναβαθμισμένη και κατάλληλα τροποποιημένη για την περίσταση εκδοχή τής πλατφόρμας CLAR (Cluster Architecture) η οποία είναι αρχιτεκτονικής 400 Volt. Διαθέτει δύο σύγχρονους ηλεκτροκινητήρες μέγιστης συνδυαζόμενης ισχύος 544 ίππων και μέγιστης συνδυαζόμενης ροπής 745 Nm. Συγκεκριμένα, όπως ανακοινώνει η BMW, ο εμπρός ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 258 ίππους/8.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 365 Nm/0-5.000 σ.α.λ. Ο πίσω, αποδίδει 230 ίππους/8.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 380 Nm/0-6.000 σ.α.λ.
Οι μπαταρίες τής i7 είναι ιόντων λιθίου, έχουν μέγιστη εκμεταλλεύσιμη ενεργειακή χωρητικότητα 101,7 kWh και μπορούν να φορτίσουν από το 10%-80% σε 34 λεπτά της ώρας σε ταχυφόρτιση 195 kW. Όπως ανακοινώνει η εταιρεία, η μέση τυποποιημένη κατανάλωση ενέργειας είναι 18,4-19,6 kWh και η μέγιστη θεωρητική αυτονομία της 591-625 χλμ.
Τέλος, σε ό,τι αφορά στις διαστάσεις της, το αμάξωμα του κορυφαίου αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της BMW φτάνει τα 5.391 χλστμ. σε μήκος, τα 1.950 χλστμ. σε πλάτος και τα 1.544 χλστμ. σε ύψος, ενώ το μεταξόνιό της είναι 3.215 χλστμ. Πληροφοριακά, για την επιτάχυνσή της από τα 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται 4,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητά της περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 240 χλμ./ώρα (τιμές κατασκευαστή).