Τάκης Τρακουσέλλης

Παρά τις απέλπιδες προσπάθειες του οικονομικού επιτελείου της κυβέρνησης, αλλά και σχεδόν όλων των υπουργών που έκατσαν στον θώκο του Οικονομικών τα τελευταία 20 χρόνια, να μετατραπεί το αυτοκίνητο σε ένα μισητό αντικείμενο για τους Ελληνες, δεν τα κατάφεραν.

Το σίγουρο είναι πως το έχουν κάνει σαν την κότα με τα χρυσά αβγά για τα οικονομικά του απύθμενου κράτους, η οποία πλέον όμως στέρεψε από αβγά. Αυτός άλλωστε είναι ο λόγος που το οικονομικό επιτελείο στρέφεται και σε άλλα… κοτέτσια όπως είναι η κατοικία (βλέπε ημιυπαίθριους, αυθαίρετα κ.λπ.).

Το αυτοκίνητο, κυρίως κατά τη χρήση του, έχει μετατραπεί στην Ελλάδα σε πολύ ένα ακριβό προϊόν, την ώρα που στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης αντιμετωπίζεται όπως όλα τα προϊόντα πρώτης ανάγκης.
Παρά την ανηλεή οικονομική επίθεση που έχει δεχτεί από υπουργούς που στο σύνολό τους δεν έχουν (και δεν είχαν) ιδέα για το τι είναι το αυτοκίνητο και το πόσο αυτό ενισχύει την ανάπτυξη αλλά και τον πολιτισμό, οι Ελληνες συνεχίζουν να το αγαπούν - έστω κι αν πλέον τους κοστίζει αρκετά.

Αυτό αποδεικνύεται περίτρανα στην έρευνα του ευρωβαρόμετρου, που δείχνει ότι το 46% των Ελλήνων δεν αποχωρίζεται το αυτοκίνητό του ακόμα και για τις καθημερινές του μετακινήσεις.
Το 25% χρησιμοποιεί τα μέσα μαζικής μεταφοράς, ένα 7% τη μοτοσικλέτα και οι υπόλοιποι το ποδήλατο ή επιλέγουν να περπατήσουν.

Μάλιστα ερωτήθηκαν για ποιον λόγο προτιμούν το αυτοκίνητο από τα ΜΜΜ, απαντώντας σε ποσοστό 65% ότι δεν τους εξυπηρετούν τα δρομολόγια, 53% ότι δεν έχουν ενημέρωση για το αν τους εξυπηρετούν τα δρομολόγια (!), ενώ ραγδαία αύξηση τελευταία σημειώνει η απάντηση «για ασφάλεια», η οποία συγκεντρώνει το 38%. Με λίγα λόγια, πέραν του ότι κινούνται πιο άνετα και βολικά με το αυτοκίνητό τους, πολλοί Ελληνες φοβούνται να χρησιμοποιήσουν λεωφορεία, τρένα κ.λπ διότι δεν νοιώθουν ασφαλείς σε αυτά, κύριε υπουργέ Προστασίας του Πολίτη…