Είναι χαρακτηριστικό ότι και η ιταλική αγορά αυτοκινήτου καταγράφει μία απο τις χειρότερες χρονιές της σε ότι αφορά τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων, ενώ οι Ιταλοί έχουν ρίξει όλο τους το βάρος - και τα χρήματα- στην Αμερικανική αγορά, η οποία προς το παρόν, διαψεύδει τις αισιόδοξες προβλέψεις των Ιταλών.
Παρόλα αυτά το project μικρό Jeep, δείχνει να προχωράει με αργούς αλλά σταθερούς ρυθμούς, ενώ ότι σχέδιο αφορά την Alfa Romeo και την Lancia, προ το παρόν παγώνει.
Οι παρούσες συνθήκες θέτουν ερωτηματικά για ορισμένα από τα μελλοντικά μοντέλα του ιταλικού ομίλου, ανάμεσά τους και το compact SUV της Alfa Romeo, ενώ γκρίνια υπάρχει και για τη… δειλή και συνάμα οικονομική ανανέωση της νέας Giulietta.
Το μόνο νέο αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε φέτος είναι η 4C, η οποία, όπως και να το κάνουμε, καθυστέρησε ιδιαίτερα να πάρει το «πράσινο φως» για να ξεκινήσει η περιορισμένη παραγωγή της. Βέβαια αυτό το «πράσινο φως» δε θα άναβε ποτέ αν δεν είχαν προ πουληθεί όλα τα παραχθέντα αυτοκίνητα. Αυτός είναι ο λόγος που οι Ιταλοί δεν επιβεβαιώνουν προς το παρόν και δεύτερη φάση παραγωγής της 4C.
Το μόνο που δείχνει να δουλεύει προς το παρόν στο Ευρωπαϊκό κομμάτι του Ιταλικού γκρουπ, είναι η Fiat, η οποία παρουσιάζει αυτοκίνητα «κομμένα και ραμμένα» για μία Ευρωπαϊκή αγορά σε ύφεση.
