Τάκης Τρακουσέλλης

Η δύσκολη οικονομική κατάσταση αλλά και ο φόβος για το αύριο έχουν παγώσει τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων, κάτι που έχει αντίκτυπο στο περιβάλλον, στην ασφάλεια, άρα στη ζωή μας...
Παράλληλα, τα βλακώδη τεκμήρια των προηγούμενων κυβερνήσεων, που διατηρώντας με ιδιαίτερη ευχαρίστηση και από τη σημερινή, έχουν δημιουργήσει μία στρεβλή κατάσταση, αφού ήδη οι μισθοί έχουν πέσει οι μισθοί κατά 30%...

Οι ιθύνοντες του υπουργείου Οικονομικών έχουν στα χέρια στους εδώ και μήνες αποτελέσματα αλλά και έρευνες που αποδεικνύουν ότι τα τεκμήρια δεν έχουν κανένα όφελος για τα ταμεία του κράτους. Για άλλη μια φορά όμως και μόνο στη σκέψη των αριστερών κυβερνώντων της χώρας μας ότι πιθανή κατάργησή τους μπορεί να θεωρηθεί από κάποιους ανίδεους ως παροχή στους «έχοντες» τους πιάνει ιδεοληπτική τρικυμία...

Τα τελευταία χρόνια, μεταξύ άλλων, έχει παρατηρηθεί και το φαινόμενο πολλοί να αντικαθιστούν το νεότερης τεχνολογίας 2λιτρο αυτοκίνητο που έχουν χρησιμοποιώντας το παλιό του μπαμπά ή του παππού το οποίο δεν έχει τεκμήριο. Η παλαιότητα του στόλου των αυτοκινήτων στη χώρα μας πλησιάζει πλέον τα 13 χρόνια, όταν ο αντίστοιχα στην Ευρώπη είναι τα 6,5 χρόνια. Και το χειρότερο όλων είναι ότι τα περισσότερα από τα παλιά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους μας είναι και κακοσυντηρημένα. Ο απόλυτος κίνδυνος δηλαδή για όλους όσοι κυκλοφορούν στον δρόμο.

Το φαινόμενο του… χρεπιού αρχίζουμε να το βιώνουμε πλέον έντονα που ανεβαίνουν οι θερμοκρασίες. Αυτοκίνητα ταλαιπωρημένα, κακοσυντηρημένα από τα χέρια του «Μαστομήτσου» που φτιάχνει τα πάντα (ΜΠΕμΒΕ, Μερσεντε, Λαντα, Ντατσια, Φολκσβαγκεν, ακόμα και Σανγκγιόνγκ), με εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα πάνω τους, τα οποία ζορίζονταν να αντεπεξέλθουν στις απαιτήσεις των οδηγών τους, ακινητοποιούνταν στους δρόμους, προκαλώντας το αναμενόμενο κυκλοφοριακό χάος αλλά και έντονο εκνευρισμό. Και που να σφίξουν και οι ζέστες…
Και το παραπάνω είναι ίσως το πιο ανώδυνο: καθημερινά πλέον γίνονται ατυχήματα από παλιά αυτοκίνητα που δεν έχουν τεχνολογικά τη δυνατότητα να συμπεριφερθούν σωστά στις απαιτήσεις ενός σύγχρονου δρόμου. Τέτοιους δρόμους έχει πλέον η Ελλάδα (Εθνικές οδους , Αττική οδός κλπ). Δρόμοι ασφαλείς που σε… προκαλούν για μεγαλύτερες ταχύτητες. Ωστόσο, το παλιό αυτοκίνητο που έχουμε στα χέρια μας θα αντιδράσει σωστά τη δύσκολη στιγμή; Θα φρενάρει εγκαίρως, θα κρατήσει την πορεία του στον πανικό;

Οπως και να το κάνουμε, όσο κι αν δεν μας αρέσει αυτό, τα αυτοκίνητα έχουν ημερομηνία λήξης. Οσο νωρίτερα το καταλάβουμε αυτό για το δικό μας παλιό αυτοκίνητο, τόσο θα γλιτώσουμε χρήμα, ενώ -το σημαντικότερο- θα θέτουμε και σε μικρότερο κίνδυνο τον εαυτό μας, τους συνεπιβάτες μας, αλλά και τους γύρω μας... Ναι δεν έχουμε χρήματα για την αλλαγή. Όμως το κακό που μπορεί να συμβεί την κακιά στιγμή, δεν κοστολογείται…