Formula 1

Ανακοίνωση εξέδωσε η τηλεόραση του Alpha ενημερώνοντας πως πήρε τα δικαιώματα μετάδοσης σε ελεύθερη τηλεόραση (δηλαδή μη συνδρομητική) των Grand Prix του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1.

Περισσότερη ροπή στα πίσω ελαστικά, περισσότερο σπινάρισμα, λιγότερο έργο στα φρένα λόγω ανάκτησης ενέργειας, μεγαλύτερο βάρος και λιγότερο αεροδυναμικό φορτίο η φετινή εξίσωση μοιάζει σπαζοκεφαλιά ακόμη και για δυνατούς λύτες.

Οι μηχανικοί μετέτρεψαν την πίεση σε ηλεκτρικό σήμα στα πίσω φρένα (by wire) γιατί η ανακτώμενη ενέργεια ξεπέρασε ένα κρίσιμο μέγεθος.

Όπως ίσως γνωρίζετε οι φετινές αλλαγές αθλητικών κανονισμών προβλέπουν πως κάθε πιλότος διαλέγει το δικό του αριθμό που θα φέρει το μονοθέσιο του.

Αρκετές και σημαντικές οι αλλαγές έρχονται να αμβλύνουν κάποια από τα περσινά σημεία τριβής.

Οι φετινές αλλαγές των τεχνικών κανονισμών έχουν, όπως ήταν φυσικό, συμπαρασύρει και τα κιβώτια ταχυτήτων.

Η Formula 1 βρίσκεται μπροστά στις μεγαλύτερες ίσως αλλαγές στην ιστορία της όσον αφορά στους τεχνικούς κανονισμούς.

Ομάδες, πιλότοι και μηχανικοί μετρούν αντίστροφα μέχρι την πρεμιέρα του Άλμπερτ Παρκ την ερχόμενη Κυριακή 16/3. Το φετινό πρωτάθλημα θα μεταδοθεί σε ελεύθερη συχνότητα από τον Alpha.

Το 2014 θα είναι μια χρονιά όπου θα κυριαρχήσει αυτός που θα διαθέτει την καλύτερη μονάδα ισχύος.

Μια ψύχραιμη ματιά στους λόγους που οδήγησαν τους αεροδυναμιστές σε τέτοιες ακαλαίσθητες σχεδιαστικά επιλογές στο εμπρός μέρος των μονοθεσίων.

Το Energy Recovery System (ERS)θα παίξει κυρίαρχο ρόλο φέτος στο πρωτάθλημα της F1.

Το πνεύμα της εποχής επιτάσσει οικονομία ενέργειας παντού, από τους λαμπτήρες φωτός, τα ψυγεία και τα θερμαντικά σώματα έως και το αυτοκίνητο.

Δύσκολα θα συνεχιστεί το σερί νικών (9) του Φέτελ στη Μελβούρνη. Ποιος είναι αυτός όμως που θα εκθρονίσει το Γερμανό πρωταθλητή;

Οι ολοκαίνουργιες μονάδες ισχύος δε θα εξελίσσονται παρά μόνο σε συγκεκριμένα σημεία κατά τη διάρκεια της χρονιάς.